重型汽车蓄电池极柱焊接部位至少要等于极柱底座的厚度。
对大容量阀控式铅*蓄电池端极柱浇铸工艺进行了研究。
讨论了电磁铁的有效吸和面积、线圈匝数、电磁铁极柱数、衔铁厚度和电磁铁磁*材料对静态电磁力的影响。
讨论了大容量阀控式铅*蓄电池端极柱用铜芯，铜芯热浸用铅锡合金、热浸铅锡合金用助焊剂及极柱浇铸用合金。
其他环氧胶包括:蓄电池中盖密封胶、极柱胶。
连接条和接线柱的焊接必须使极柱顶部和盖子的铅衬套与连接条环口或接线柱完全熔焊牢固。
论述了阀控密封铅蓄电池极柱腐蚀的原因。讨论了端极柱密封的方法和影响端极柱密封*能的主要因素。
研究了把密封结构基本单元归结为胶粘剂、橡胶、铅套和塑料电池盖、极柱等，并分别做了简要分析；
用热浸镀铅锡合金取代电镀铅锡合金，对热浸镀铅锡合金工艺及端极柱浇铸工艺进行了研究。